一橋飛架南北，天塹變通途。60多年前，在長(cháng)江上架設一座橋堪稱(chēng)奇跡，如今，湖北省交通投資集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)湖北交投）在同一時(shí)期同時(shí)承擔了7座長(cháng)江大橋的項目建設，翻開(kāi)了世界建橋史上前無(wú)古人的嶄新篇章，也創(chuàng )造了新的世界奇跡。

建設中的棋盤(pán)洲大橋

湖北交投修建的高速公路——恩（施）來(lái)（鳳）高速

　　作為湖北省人民政府出資組建的國有獨資交通投融資企業(yè)，湖北交投戰略定位為綜合交通基礎設施投資運營(yíng)商、產(chǎn)業(yè)資本投資經(jīng)營(yíng)商（“兩商”），涵蓋以綜合交通基礎設施投資建設為主業(yè)的八大產(chǎn)業(yè)板塊。

　　一條條公路從繁華都市延伸到偏遠山村，一架架橋梁輝映成浩蕩畫(huà)卷，一幅幅軌道拉近湖北與世界的距離，亞洲第一大貨運機場(chǎng)將力促鑄就“中國的孟菲斯”。這就是湖北交投最驕傲的成績(jì)單。

　　回望過(guò)去的8年，湖北交投全力履行平臺功能，勇?lián)　肮?、鐵、水、空”綜合交通基礎設施投資建設重任，夯實(shí)全省交通“大底盤(pán)”。傾注全力促進(jìn)湖北省綜合交通基礎設施大步跨越：建成高速公路2300公里，超過(guò)湖北省前20年通車(chē)總里程一半，結束了10個(gè)縣市不通高速公路的歷史，助推湖北省高速公路總里程突破6200公里，從全國12位躍居第4。

　　首創(chuàng )“BOT+EPC”項目投資模式，推行“大標段”建設、“項目群”管理、“標準化”施工，以每天融資1億元，投資1億元，建成1公里高速公路的速度推進(jìn)高速公路建設，承擔了全省“十二五”80%的高速公路建設任務(wù)，將80%資金投向“一紅一綠”“壯腰工程”、精準扶貧地區。

　　湖北交投成立以來(lái)，僅在恩施州就先后投資建設了恩來(lái)、恩黔、利萬(wàn)、建恩、宣鶴5條高速公路，總里程約330公里，總投資約341億元。2015年9月，湖北交投與恩施州簽訂了合作框架協(xié)議，將建始北、鶴峰東、來(lái)咸、利咸4條高速公路納入投資范圍，總里程約180公里，總投資約300億元，覆蓋全州八縣市400萬(wàn)人口。同時(shí)，還規劃了巴東至湖南張家界的巴張高速等項目。

　　今明兩年，宣鶴、建恩高速將陸續建成通車(chē)。在一個(gè)相當長(cháng)的時(shí)期內，恩施、宜昌地區依然是湖北高速公路投資建設的熱點(diǎn)。

　　建成并通車(chē)試運營(yíng)紫云鐵路（31公里），續建當陽(yáng)至遠安鐵路（67公里）。圍繞長(cháng)江經(jīng)濟帶開(kāi)發(fā)的國家戰略，積極推進(jìn)鄂州、荊州、宜昌等長(cháng)江岸線(xiàn)“港產(chǎn)城”開(kāi)發(fā)和三峽綜合交通運輸體系建設，累計完成投資37億元。建設世界第四、亞洲第一大貨運機場(chǎng)——湖北國際物流核心樞紐項目，力促鑄就“中國的孟菲斯”。

　　九州通衢地，祖國起立交。湖北交投創(chuàng )新采取項目群集中管理模式，在同一時(shí)期同時(shí)承擔石首長(cháng)江公路大橋、嘉魚(yú)長(cháng)江公路大橋、武穴長(cháng)江公路大橋、白洋長(cháng)江公路大橋、棋盤(pán)洲長(cháng)江公路大橋、公安長(cháng)江公鐵兩用特大橋、赤壁長(cháng)江大橋7座長(cháng)江大橋的項目建設，翻開(kāi)了世界建橋史上前無(wú)古人的嶄新篇章。交通運輸部贊譽(yù)湖北交投創(chuàng )造“兩個(gè)奇跡”：用5年時(shí)間建成高速公路2000公里，這是全國奇跡；同時(shí)建設多座具有世界級水平的長(cháng)江大橋，這是世界奇跡。

　　這種奇跡還將延續。湖北交投相關(guān)負責人介紹，2018年集團新建續建高速公路項目37個(gè)，總里程1619公里（含擴建里程180公里），總投資1976億元；鐵路項目1個(gè)，建設里程67公里，總投資37億元；港口項目9個(gè)，總投資84億元；機場(chǎng)項目1個(gè)（即鄂州民用機場(chǎng)），項目占地總面積14.5平方公里，總投資183億元?？梢灶A見(jiàn)，未來(lái)湖北將展現一幅世人稱(chēng)羨的交通大藍圖。

　　2018—2020年，湖北交投計劃投資建設42個(gè)新建高速公路項目，總里程1795公里，確保湖北省“十三五”末建成高速公路7500公里，實(shí)現縣縣通高速。（趙秀琳 邊俊偉 成彥）