3月28日，湖北交投鄂西高速公路有限公司稽查小組通過(guò)大數據稽查、全路徑分析、精準定位追蹤，成功查獲一起利用服務(wù)區倒換車(chē)牌和通行卡的逃費案件，涉及逃費次數逾308次，追繳通行費高達23萬(wàn)余元，屬鄂西公司有史以來(lái)稽查打逃追繳金額最大的一次。

逃費司機補繳通行費并簽訂逃費事實(shí)確認書(shū)

　　3月26日，公司稽查小組人員在對收費系統內的貨車(chē)數據進(jìn)行篩查時(shí)發(fā)現，多輛車(chē)牌為黃鄂E、黃鄂Q開(kāi)頭的東風(fēng)天龍牌四軸大貨車(chē)，在收費站入、出口圖像局部上存在差異，且行駛路徑異常。經(jīng)過(guò)分析，發(fā)現該車(chē)經(jīng)常性出現長(cháng)距離空車(chē)交費，短距離重車(chē)交費現象，稽查人員判斷這些車(chē)輛極有可能存在逃費行為。 

　　通過(guò)電子稽查平臺對車(chē)輛通行路徑進(jìn)行全路網(wǎng)查詢(xún)，并實(shí)時(shí)跟蹤分析嫌疑車(chē)輛上下站信息，稽查人員最終鎖定鄂E*****的東風(fēng)大貨車(chē)存在多次套牌換卡逃費行為。 

　　據查詢(xún)的路徑信息顯示：該車(chē)于3月27日11時(shí)28分從當陽(yáng)西站入口上站后久未下站?；槿藛T隨即根據其歷史通行路徑特征，調取該車(chē)之前在所轄高速通行時(shí)的車(chē)道、廣場(chǎng)錄像，并進(jìn)行縝密分析，隨后確定該車(chē)極有可能在恩施服務(wù)區換卡逃費。 

　　根據掌握的信息，稽查小組決定兵分四路：一路前往恩施服務(wù)區蹲點(diǎn)調查取證，其余三路分別蹲點(diǎn)恩施西、芭蕉、恩施北3個(gè)收費站的入口，嚴密監視可疑車(chē)輛上站特征。 

　　19時(shí)30分，恩施服務(wù)區蹲點(diǎn)人員發(fā)現鄂E*****的目標車(chē)輛蹤跡。為避免打草驚蛇，稽查人員告知小組成員嚴密觀(guān)察上述三地嫌疑車(chē)輛上站信息。 

　　28日凌晨1時(shí)25分，一輛車(chē)牌為鄂F開(kāi)頭的空載貨車(chē)從恩施北收費站上站，其外觀(guān)跟目標車(chē)輛十分相似，引起了蹲點(diǎn)稽查人員的警覺(jué)。為取得確鑿證據，稽查人員讓收費員放其上站。1時(shí)30分，鄂F*****的空載嫌疑車(chē)到達服務(wù)區后立即與鄂E*****進(jìn)行換卡換牌?；樾〗M通過(guò)路徑分析判斷，再次兵分四路，提前在恩來(lái)、恩黔沿線(xiàn)收費站精準布控。28日凌晨3時(shí)35分，稽查人員在來(lái)鳳站成功攔截該逃費車(chē)輛，并從車(chē)上發(fā)現27副假車(chē)牌。 

稽查人員現場(chǎng)蹲點(diǎn)揪住逃費嫌疑車(chē)輛

在逃費車(chē)輛車(chē)上發(fā)現的28副牌照（其中27副假牌）

　　在鐵證如山的證據面前，司機仍然企圖掩蓋自己的逃費行為。在稽查人員曉之以情、動(dòng)之以理的政策宣講下，并把所有的路網(wǎng)證據擺在司機的面前，最終司機對其逃費行為供認不諱，同時(shí)積極配合聯(lián)系與其換卡逃費車(chē)輛司機。 

補繳通行費（一）

補繳通行費（二）

　　經(jīng)過(guò)稽查人員核查，該車(chē)自2018年1月來(lái)，換卡（僅兩入兩出換卡）次數高達308次，相關(guān)人員最終補繳通行費233310元。 

　　目前，鄂西公司準備將涉案車(chē)輛及人員移交相關(guān)部門(mén)處理。下一步，鄂西公司將深入實(shí)施收費稽查管理“四級”稽查機制，即管理所自查、集中監控點(diǎn)巡查、監控中心核查、收費管理部抽查，加大對換卡逃費車(chē)輛的專(zhuān)項稽查力度，不斷規范收費稽查管理工作中的各個(gè)環(huán)節，做到資源整合、集中打擊，確保通行費的顆粒歸倉。（向文濤 陳超 況泉）