近日，2019年慶?！拔逡弧眹H勞動(dòng)節暨全國五一勞動(dòng)獎和全國工人先鋒號表彰大會(huì )在北京人民大會(huì )堂舉行，湖北石首長(cháng)江公路大橋有限公司（系湖北交投控股子公司）石首長(cháng)江公路大橋主橋北邊跨混凝土箱梁施工技術(shù)攻關(guān)小組被中華全國總工會(huì )授予“全國工人先鋒號”。

“全國工人先鋒號”獎牌

“全國工人先鋒號”獎證

技術(shù)攻關(guān)小組組織召開(kāi)北邊跨技術(shù)研討會(huì )

　　石首橋公司主橋北邊跨混凝土箱梁施工技術(shù)攻關(guān)小組是響應湖北交投改革創(chuàng )新號召，為攻克石首橋技術(shù)難題、建設品質(zhì)工程而成立的一支攻關(guān)隊伍。小組由石首橋公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理孫柏林帶領(lǐng)十四名相關(guān)負責同志組成，始終秉持“拼力拼智、擔當作為”的交投精神，成功攻克諸多技術(shù)難題，取得了顯著(zhù)成效和系列創(chuàng )新攻關(guān)成果。 

石首橋北邊跨施工現場(chǎng)

　　守正創(chuàng )新，追求品質(zhì)卓越。湖北交投投資建設的石首長(cháng)江公路大橋位于“九曲回腸”的下荊江險段，大橋投資規模大、施工條件復雜。主橋北邊跨創(chuàng )新采用“地面工廠(chǎng)預制+支架存梁”的短線(xiàn)法節段預制拼裝施工工藝，實(shí)現了千噸級寬幅PC節段箱梁標準化、工廠(chǎng)化制造和安裝。該工藝技術(shù)難度大、精度要求高。石首長(cháng)江公路大橋主橋北邊跨混凝土箱梁施工技術(shù)攻關(guān)小組大力開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，為提升工程品質(zhì)、解決技術(shù)難題發(fā)揮了保駕護航作用。 

攻關(guān)小組現場(chǎng)研究技術(shù)難題

　　攻堅克難，助力提質(zhì)增效。石首橋主橋北邊跨長(cháng)251.5m，設計為36個(gè)節段預制混凝土箱梁，最大梁寬38.5m，最大梁重1389.3t。為達到品質(zhì)工程要求，攻關(guān)小組精益求精、不斷進(jìn)取，針對大體積箱梁混凝土易開(kāi)裂等質(zhì)量控制難點(diǎn)，堅持以問(wèn)題為導向，深入分析、反復論證、不斷總結，形成PC寬幅箱梁施工全流程質(zhì)量管控體系，有力促進(jìn)了箱梁質(zhì)量大幅提升。同時(shí)，不斷優(yōu)化設計、改進(jìn)工藝，采用“體外+體內”組合高性能預應力體系，有效減少PC箱梁體內預應力管道數量，提升了施工便利性、混凝土澆筑質(zhì)量和預應力的可靠度，大幅提升了工程耐久性。 

攻關(guān)小組現場(chǎng)指揮北邊跨首片箱梁吊裝

　　聚力研發(fā)，創(chuàng )新碩果累累。攻關(guān)小組不斷激發(fā)創(chuàng )新動(dòng)力，先后研發(fā)應用箱梁施工精度、應力與線(xiàn)形控制技術(shù)，以及箱梁節段預制、吊裝、滑移和拼裝成套施工新工藝、新設備、新材料。通過(guò)不斷總結提煉，形成短線(xiàn)法節段箱梁預制拼裝成套施工關(guān)鍵技術(shù)，具有較高推廣應用價(jià)值，同時(shí)申報、獲批省部級工法1項，實(shí)用新型專(zhuān)利4項，取得創(chuàng )新成果8項，在國家核心期刊發(fā)表相關(guān)論文10余篇，另有4項工法、5項專(zhuān)利正在積極申報中。 

北邊跨首片箱梁吊裝到位

　　全國“工人先鋒號”是中華全國總工會(huì )設立的以創(chuàng )一流工作、一流服務(wù)、一流業(yè)績(jì)、一流團隊為活動(dòng)內容的榮譽(yù)稱(chēng)號。此次獲獎既是對石首橋公司勇于克難攻堅、敢于創(chuàng )新突破的肯定，也將激勵湖北交投全體建設者堅定信心、再接再厲，為打好全省交通運輸“三年攻堅戰”，助力湖北高質(zhì)量發(fā)展凝心聚力、砥礪前行。（邱芬芬 劉臘梅）