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嘉魚(yú)長(cháng)江大橋順利合龍 預計12月底建成通車(chē)

  • 來(lái)源：嘉魚(yú)橋公司
  • 發(fā)布時(shí)間：2019年05月30日

　　5月30日上午，隨著(zhù)最后一段鋼箱梁順利完成焊接，由湖北交投集團投資建設的世界最大跨徑非對稱(chēng)斜拉索橋——嘉魚(yú)長(cháng)江大橋合龍。 

 

嘉魚(yú)長(cháng)江大橋合龍

 

　　總投資31.44億元的嘉魚(yú)長(cháng)江大橋，全長(cháng)4.66公里，項目起于洪湖市燕窩鎮，止于嘉魚(yú)縣新街鎮，是武漢城市圈環(huán)線(xiàn)高速公路的跨江通道。主橋長(cháng)1650米，為保證長(cháng)江通航要求，大橋采用主跨920米的非對稱(chēng)單側混合梁雙塔雙索面斜拉橋設計，跨徑居同類(lèi)型橋梁世界第一。
 

嘉魚(yú)長(cháng)江大橋合龍

　　 
　　大橋主塔為空間鉆石型結構，南塔高255米，北塔高239.5米，塔型外觀(guān)如“魚(yú)型”，將“嘉魚(yú)”巧妙融入其中。大橋計劃今年12月底之前建成通車(chē)，將結束全省沿江8個(gè)市州中，唯有咸寧不通長(cháng)江大橋的歷史。未來(lái)，武漢城市圈環(huán)線(xiàn)高速公路西線(xiàn)與南環(huán)將連成一體，有效緩解滬渝、京港澳等高速公路的交通壓力，從江漢平原到東南沿海地區，可節省一個(gè)小時(shí)左右的車(chē)程。
　　 

　　 
　

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