高速公路專(zhuān)用T梁，建成后承載“千軍萬(wàn)馬”，一片重達80噸的巨無(wú)霸，如何被快速“打印”出來(lái)？5月1日，湖北日報全媒記者走進(jìn)京港澳高速湖北北段改擴建項目工地，感受“3D打印式”八鍵制梁新工藝。

  打游戲一般打印T梁

  鋼筋焊接由機器人操作，預制梁澆筑、拆模，工人一鍵操作，巨大箱梁在“空調房”舒適養生，制梁、運梁和架梁由智能數字網(wǎng)“緊盯”，而全程的工廠(chǎng)化操作僅由寥寥數人完成……如此“聰明”的梁廠(chǎng)，就出現在位于孝感市孝南區東山頭街道的智慧梁廠(chǎng)。

  萬(wàn)余平方米的廠(chǎng)房?jì)葯C器轟鳴，8條制梁生產(chǎn)線(xiàn)正在運轉。一個(gè)30多米長(cháng)的底模板正徐徐進(jìn)行橫向位移。讓它自如翻越軌道的，是22歲的3D打印T梁操作師杜一鳴。只見(jiàn)他手拿一個(gè)類(lèi)似游戲手柄的智能遙控器，不斷操作按鈕，讓這個(gè)重達13噸的大家伙靈活移動(dòng)。如今，梁片的底模和側模都實(shí)現遠程操控，自動(dòng)移動(dòng)。

  “聽(tīng)師傅說(shuō)，以前制梁都是人海戰，模板都靠人工搬運，現在有了先進(jìn)的大機器，實(shí)現輕松造T梁?！?002年出生的杜一鳴，去年7月大學(xué)畢業(yè)后考入中鐵大橋局，被分配到京港澳高速改擴建項目部。項目部負責人看他頭腦靈活，便安排他操作先進(jìn)設備。

  T梁的“智”造，讓機器熟練干活是關(guān)鍵。剛開(kāi)始，學(xué)土木工程專(zhuān)業(yè)的杜一鳴也不適應工作節奏。為此，他每天奔波一線(xiàn)觀(guān)察設備運行情況，向師傅請教各工序的工作原理。由于年輕，很快就熟練掌握了新技術(shù)：一片梁從鋼筋下料到綁扎、合模、混凝土配制、運送、澆筑、蒸養、張拉等工序，他輪換用8個(gè)智能遙控器操作機器自動(dòng)完成。

  制梁精度達到毫米級

  如果說(shuō)，前方架梁是“搭積木”，那么后方則需要按照高標準快速“造積木”。戴著(zhù)眼鏡、皮膚黝黑的杜一鳴告訴記者，“梁場(chǎng)”變“梁廠(chǎng)”，雖只有一字之差，但科技含滿(mǎn)滿(mǎn)。作為3D打印T梁操作師，他要了解10多臺套大型設備的運行參數和性能，還要眼疾手快，操作設備無(wú)縫銜接。為此，他的皮膚由白變黑，經(jīng)?？磿?shū)到深夜，學(xué)習技術(shù)操作指南。

  說(shuō)話(huà)間，只見(jiàn)頭頂的魚(yú)雷罐從環(huán)形軌道駛來(lái)，杜一鳴精準掌握時(shí)間，操作魚(yú)雷罐將3立方米的混凝土倒入布料機內。隨后，他又換一個(gè)遙控器，指揮混凝土從黃色的布料機傾瀉而下，倒入模具中，經(jīng)過(guò)高頻振動(dòng)器輔助散料，緩緩“吐”到平面并被均勻熨平，將制梁精度控制在毫米級。

  杜一鳴介紹，生產(chǎn)一片T梁，實(shí)現一鍵鋼筋自動(dòng)下料、一鍵智能拌和、一鍵智能澆筑等8個(gè)步驟?！按蛴　边^(guò)程中每30厘米自動(dòng)均勻布料，自動(dòng)振搗密實(shí)，逐層重復作業(yè)。他說(shuō)，和以前傳統施工相比，模板安拆效率提高五倍，施工更安全，產(chǎn)品更標準。

  走進(jìn)智慧梁廠(chǎng)的指揮中心，只見(jiàn)大屏上，隨著(zhù)實(shí)體梁片的完工，一塊數字孿生梁片也同步生成。京港澳高速改擴建項目負責人介紹，生產(chǎn)線(xiàn)上分布眾多傳感裝置，現場(chǎng)生產(chǎn)數據可實(shí)時(shí)上傳指揮系統，一旦判定有重大隱患或者不合格的操作，系統會(huì )自動(dòng)報警。他稱(chēng)，該梁廠(chǎng)要生產(chǎn)近3000片T梁，目前已自動(dòng)“3D打印”數量超過(guò)一半，一片梁的誕生平均僅需4至5天，助力改擴建重點(diǎn)工程建設提速。

  貫穿南北的京港澳高速，是我國“黃金大通道”。由湖北交投集團投資建設的京港澳高速湖北北段改擴建項目全長(cháng)157.79公里，是湖北省第一條高速改擴建項目，且承擔邊通行邊施工重任。為此，湖北交投京港澳改擴建公司在湖北首次提出“3D打印T梁”新理念，由建造走向智造，將科技創(chuàng )新融入建造“血液”，其智能建造成套關(guān)鍵技術(shù)能力躋身全國第一方陣。