李埠港一期綜合碼頭項目已經(jīng)進(jìn)入試運營(yíng)階段

　　芳菲四月，草長(cháng)鶯飛。位于荊州市沙市區的荊州港客運旅游碼頭游人如織，豪華游輪“世紀寶石”號靜靜地停在碼頭邊，等待外出游玩的旅客歸來(lái)。

　　荊州，全省擁有長(cháng)江岸線(xiàn)最長(cháng)的市州。由于歷史原因，境內岸線(xiàn)碼頭數量較多，小、散、亂的非法碼頭猖獗泛濫，占用大量岸線(xiàn)資源。在全省沿江城市，這樣的情況并不鮮見(jiàn)。如何先破后立，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展？湖北省交通投資集團（以下簡(jiǎn)稱(chēng)湖北交投）配合地方政府，探索走出了一條以生態(tài)修復、環(huán)境保護、綠色發(fā)展為導向的高質(zhì)量發(fā)展的新路子。

建設中的李埠港砂石集并中心

　　綠色立港 建設省內最環(huán)保砂石集并中心

　　攤開(kāi)長(cháng)江地形圖，一座叫李埠的臨江小鎮因太渺小幾乎無(wú)法辨認。然而，隨著(zhù)湖北交投李埠港區建設的深入，這里正發(fā)生翻天覆地的變化。據了解，李埠港一期綜合碼頭項目總投資近3.5億元，設計新建1000噸級件雜泊位4個(gè)，1000噸級散貨泊位2個(gè)，年設計吞吐量為190萬(wàn)噸。

　　記者驅車(chē)登上李埠港綜合碼頭，矗立在長(cháng)江邊的三臺門(mén)座起重機正在緊張吊裝，與它們對應的是三個(gè)試運營(yíng)的泊位。站在碼頭向港區內望去，20多米高的砂石集并中心倉庫正在緊張施工中，框架已經(jīng)建起，頂棚上焊花飛舞。江邊及堆場(chǎng)周邊空余地種滿(mǎn)了花草樹(shù)木，綠意盎然。剛剛完工的便道兩旁，工人們正在加緊補綠種樹(shù)。

　　“相比于其他港區，我們的砂石集并中心是全密封式的，倉庫內還安裝了專(zhuān)業(yè)除塵、防塵設備。為此我們追加了5000萬(wàn)的投資?！焙苯煌肚G州投資公司副總經(jīng)理王仁梅介紹，船舶靠岸后，砂石通過(guò)傳輸帶直接運到裝卸區，或現場(chǎng)裝車(chē)運走，砂石全程不著(zhù)地、堤外不見(jiàn)砂。

　　除了砂石集并中心，港區在綠色環(huán)保方面下的功夫還真不少。王仁梅指著(zhù)碼頭對記者說(shuō)，我們港區的起重機100%純電動(dòng)驅動(dòng)，吊車(chē)普及了能量回收技術(shù)，岸電設施也已建成，船舶靠岸后可直接充電，雨污收集系統的建成則實(shí)現了污水“零排放”。

　　“以前這里小碼頭林立，每天塵土飛揚，連窗戶(hù)都不敢開(kāi)?！备浇迕窀嬖V記者，從去年開(kāi)始，這些碼頭陸續被關(guān)閉，環(huán)境逐步好轉。李埠港區建設以來(lái)，與過(guò)去形成鮮明對比，村民們都拍手叫好。

荊州港江陵石化碼頭緊靠荊州公鐵長(cháng)江大橋

　　放大區位優(yōu)勢 爭創(chuàng )內陸地區最大的鐵水聯(lián)運中心

　　公安長(cháng)江大橋（荊州公鐵長(cháng)江大橋），長(cháng)江荊江段第一座公鐵長(cháng)江大橋，同時(shí)也是蒙華鐵路的重要“節點(diǎn)”，戰略地位極為重要。全長(cháng)1800公里蒙華鐵路在這里與長(cháng)江交匯，由湖北交投投資的荊州港江陵石化碼頭，就建在大橋邊，正好同這條南北大動(dòng)脈對接起來(lái)。

　　據介紹，該項目于2012年獲省發(fā)改委批復新建，由湖北荊港嘉瑞化工有限公司投資建設。2014年5月開(kāi)工，2018年4月初，湖北交投荊州投資公司完成全部外部股權收購。

　　4月25日，記者在碼頭后方陸域罐區續建工程建設現場(chǎng)看到，工地上一派火熱?！白匀ツ?月25日復工以來(lái)，我們已經(jīng)加快了建設步伐，爭取早期補齊歷史欠賬，早日實(shí)現多式聯(lián)運?！必撠熢擁椖拷ㄔO的湖北交投荊州投資公司副總經(jīng)理王仁梅介紹，江陵石化碼頭總投資8.6億元，年設計吞吐量為355萬(wàn)噸。項目建成后，預計可實(shí)現化工貿易總額200億元。

　　實(shí)現長(cháng)江岸線(xiàn)港口碼頭的鐵水聯(lián)運，潛力巨大，空間巨大。目前，荊州片區的鹽卡港、車(chē)陽(yáng)河港已經(jīng)率先實(shí)現了鐵路進(jìn)港。數據顯示，在我省長(cháng)江沿線(xiàn)鐵水聯(lián)運的比例僅2%，而歐洲美國達到40%。

松滋港區車(chē)陽(yáng)河碼頭

　　港產(chǎn)城融合 以港聚業(yè)推動(dòng)一體化建設

　　松滋市擁有22.5公里長(cháng)江干流深水岸線(xiàn)。但這一優(yōu)勢長(cháng)期得到充分發(fā)揮，臨長(cháng)江而無(wú)深水港，豐富的水產(chǎn)品、農產(chǎn)品往往因交通不便長(cháng)期滯留，當地老百姓只能望“江”興嘆。

　　“2014年車(chē)陽(yáng)河港一期建成并投入試運營(yíng)，年設計吞吐量達300萬(wàn)噸，港口進(jìn)出貨物主要為水泥、化工、煤炭和糧食等，港口基礎設施建設實(shí)現零的突破?！?湖北交投荊州投資公司副總經(jīng)理、荊州港務(wù)集團公司董事長(cháng)范禮建的自豪之情溢于言表。

　　據了解，自一期運營(yíng)以來(lái)，港口貨物吞吐量逐年增長(cháng)，2016年底已突破300萬(wàn)噸，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入3000萬(wàn)元，成為松滋市及周邊地區對外開(kāi)放的重要窗口。

　　港口的產(chǎn)業(yè)聚合和帶動(dòng)功能不斷顯現。松滋市順應產(chǎn)業(yè)發(fā)展，依港規劃了臨港工業(yè)園，園區規劃面積77平方公里，總投資80億元，目前已有30多家大型企業(yè)入駐。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展又反哺港口繁榮，車(chē)陽(yáng)河港口一期運營(yíng)兩年即達到設計能力，為全面緩解這一緊張局面，湖北交投配合當地政府迅速啟動(dòng)二期工程。據悉，投資13.3億的二期工程也將于2019年下半年建成運營(yíng)。

　　港口興起、產(chǎn)業(yè)聚集，松滋車(chē)陽(yáng)河港口正驅動(dòng)著(zhù)這座港城從“碼頭經(jīng)濟”走向“以港興城”。為給入駐企業(yè)和周邊城鎮提供良好服務(wù)，湖北交投適時(shí)啟動(dòng)配套項目建設，依托港口，打造集生活、教育、養老、醫療、健康全方位服務(wù)的特色新城，實(shí)現“港產(chǎn)城”的共建、共享、共興發(fā)展。

宜都港口俯瞰圖

　　整合開(kāi)發(fā) 打造長(cháng)江沿線(xiàn)“生態(tài)港口航母”新標桿

　　“長(cháng)江經(jīng)濟帶作為流域經(jīng)濟，涉及水、路、港、岸、產(chǎn)、城等多個(gè)方面，要運用系統論的方法，正確把握自身發(fā)展和協(xié)同發(fā)展的關(guān)系”，湖北交投積極推進(jìn)港口資源整合、港產(chǎn)城深度融合，加快推進(jìn)綠色港口集約化、現代化發(fā)展。當前，湖北交投正統籌從長(cháng)江上游宜昌到下游鄂州水域的港口岸線(xiàn)資源整合開(kāi)發(fā)。前期已投資54億元打造了7個(gè)港口項目。

　　在鄂州，三江港新區正在如火如荼的建設中?！案蹍^在設計、建設、施工等方面，堅持從細節入手，實(shí)現節能減排、綠色發(fā)展。港區配套了完善的污水處理系統和岸電系統，減少對長(cháng)江污染?！焙苯煌度弁顿Y公司副總經(jīng)理吳明霞表示，港口建成后，還將及時(shí)對堤壩進(jìn)行加固、綠化，并按照湖北省長(cháng)江兩岸造林綠化的有關(guān)要求，對灘地進(jìn)行了復綠，種植了水杉、柳樹(shù)等樹(shù)木，構筑綠色長(cháng)廊。

　　在宜昌，湖北交投建設的紫云鐵路已經(jīng)正式通車(chē)運營(yíng)。它將枝江港、云池港、白洋港連成一體，不僅可以大大降低周邊企業(yè)的物流運輸成本，也將讓真正意義上的鐵水聯(lián)運模式在湖北變成現實(shí)，助力港口低碳綠色發(fā)展。成為推動(dòng)三峽綜合樞紐體系建設邁出了重要一步。

　　我省長(cháng)江岸線(xiàn)資源豐富，同時(shí)又是寸土寸金。湖北交投堅持“綠色建港、生態(tài)建港”原則，正確把握“保護”與“開(kāi)發(fā)”的辯證關(guān)系，在港口岸線(xiàn)保護與開(kāi)發(fā)上做足文章，用實(shí)際行動(dòng)在湖北樹(shù)立起了長(cháng)江沿線(xiàn)“生態(tài)港口航母”的標桿。