萬(wàn)里長(cháng)江，奔騰不息。
從宜昌到黃岡，沿著(zhù)湖北境內1061公里長(cháng)江兩岸，湖北省交通投資集團有限公司眼下同時(shí)在建1座國際機場(chǎng)、2條貨運鐵路、7個(gè)現代化碼頭、7座長(cháng)江大橋，規模之大，創(chuàng )下了湖北沿江綜合交通建設新紀錄。
這是省交投集團積極踐行習近平總書(shū)記視察湖北重要講話(huà)精神，爭做全省綜合交通建設排頭兵的具體實(shí)踐。據悉，該公司“十三五”、“十四五”期間，將投資2000多億元參與長(cháng)江經(jīng)濟帶建設，通過(guò)構建便捷的沿江綜合交通走廊，助力湖北經(jīng)濟轉型升級、高質(zhì)量發(fā)展。
“破”“立”之間顯擔當
港產(chǎn)城路一體探新路
4月25日，春風(fēng)和煦，湖北長(cháng)江兩岸綠意盎然。沿江而下，紅花套綜合碼頭、車(chē)陽(yáng)河碼頭、洪湖新堤綜合碼頭、三江港碼頭等一批現代化港口項目建設如火如荼。
2016年，湖北啟動(dòng)長(cháng)江非法碼頭整治雷霆行動(dòng)，擁有601公里岸線(xiàn)的荊州要拆除401個(gè)“小散亂”碼頭，其中包括省交投集團的10個(gè)碼頭。這些碼頭全部位于荊州岸線(xiàn)的黃金區域，占公司在荊州總泊位數量的1/3。
綠色動(dòng)能，需要“破”與“立”的擔當。
“我們是國企，要講政治、講責任?！笔〗煌肚袑?shí)踐行發(fā)展與保護的辯證關(guān)系，在保護中實(shí)現綠色發(fā)展。
面對巨大損失，省交投集團主動(dòng)作為，一次性拆除了10個(gè)碼頭，清理岸線(xiàn)3.8公里，為荊州拆除非法碼頭做出了示范。
碼頭不是一拆了之，而是要走一條集約化、智能化、規?；木G色發(fā)展之路。湖北交投荊州投資公司副總經(jīng)理范禮建表示，公司積極對接《荊州港總體規劃》，新設計了6個(gè)現代化泊位，改造了一批老泊位，實(shí)現了所有碼頭岸電設施、船舶污染物接收裝置全覆蓋，污水零排放。
在宜昌、鄂州，相關(guān)碼頭建設采取相同標準，其中岸線(xiàn)長(cháng)1公里的三江港碼頭年設計吞吐量630萬(wàn)噸，成為湖北在建碼頭中吞吐量最大的項目。
綠色動(dòng)能，需要優(yōu)化運輸結構，發(fā)展多式聯(lián)運，提高運輸效率。
省交投集團投資部門(mén)負責人介紹，2016年省交投在全省率先探索大宗貨物“散改集”，將荊州鹽卡港200多萬(wàn)噸糧食、化肥等商品改為集裝箱運輸，減少了轉運污染；打造鐵水聯(lián)運，開(kāi)通試運營(yíng)年設計運量400多萬(wàn)噸的紫云鐵路，連接猇亭、白洋、姚家港工業(yè)園區和云池四個(gè)港口；建設當陽(yáng)至遠安鐵路，讓夷陵區、遠安、?？档牧椎V坐火車(chē)直達港口，通過(guò)貨船運往全世界；規劃建設車(chē)陽(yáng)河碼頭、江陵石化碼頭和三江港碼頭的疏港鐵路，發(fā)展鐵水聯(lián)運。
綠色動(dòng)能，需要港產(chǎn)城路協(xié)同推進(jìn)，一體化發(fā)展。
車(chē)陽(yáng)河碼頭一期投入運營(yíng)后，松滋在70平方公里的“荒地”上啟動(dòng)了臨港新城建設，不到2年，30多家企業(yè)入駐。碼頭二期啟動(dòng)建設后，超過(guò)300家企業(yè)前來(lái)考察，表達出了落戶(hù)意向。港口“新城”松滋，猶如長(cháng)江上的一顆明珠，正在冉冉升起。
“國家生產(chǎn)力”落子湖北
“中國孟菲斯”漸行漸近
4月25日，鄂州機場(chǎng)指揮部會(huì )議室坐滿(mǎn)了人，桌上堆放著(zhù)厚厚的圖紙。
“本月要完成機場(chǎng)主體工程的施工、監理招標工作，確保6月份全面開(kāi)建?！焙眹H物流機場(chǎng)有限公司相關(guān)人士表示，按照省委省政府提出的“2018年打基礎、2019年出形象、2020年基本建成、2021年投入運營(yíng)”的目標，鄂州機場(chǎng)今年將迎來(lái)建設高潮，全年完成投資40億元。
鄂州機場(chǎng)是湖北國際核心樞紐的主體工程，總投資約184億元，由省交投集團、順豐泰森控股等企業(yè)成立的湖北國際物流機場(chǎng)有限公司建設。項目啟動(dòng)以來(lái)，一年內完成了立項、總體規劃、初步設計等所有工作，開(kāi)創(chuàng )了全國民用機場(chǎng)最快審批紀錄。
航空貨運屬于高端服務(wù)業(yè)，帶動(dòng)效應明顯。1972年，美國孟菲斯吸引聯(lián)邦快遞入駐后，立即成為世界航空貨運中心之一。2018年，孟菲斯年航空貨運量超過(guò)400萬(wàn)噸，機場(chǎng)周邊融合了科研、加工制造、倉儲、物流以及商務(wù)等產(chǎn)業(yè)增值鏈，貢獻了孟菲斯30%以上的GDP。
作為國家生產(chǎn)力在湖北的重要布局，鄂州機場(chǎng)承載著(zhù)湖北打造“中國孟菲斯”的夢(mèng)想，也是中國航空貨運騰飛的“翅膀”。
該機場(chǎng)周邊環(huán)繞7大長(cháng)江深水港、4條快速路、2條高速路、6條高鐵線(xiàn)，30分鐘內可直達鄂州、黃石、黃岡、武漢，交通優(yōu)勢得天獨厚。建成后將成為全球第四個(gè)、亞洲第一航空物流樞紐，預計2025年、2030年分別實(shí)現貨郵吞吐量245萬(wàn)噸、330萬(wàn)噸，在國際上與美國孟菲斯貨運樞紐比肩。
“鄂州機場(chǎng)將帶動(dòng)高端航空貨運要素聚集武鄂黃黃地區，為培育湖北新的經(jīng)濟增長(cháng)極?！眹野l(fā)改委綜合運輸研究所研究員樊一江表示，該項目將帶來(lái)一批航空貨運上下游企業(yè)落戶(hù)，形成以航空運輸、國際貿易、出口加工等為主的臨空產(chǎn)業(yè)聚集區，打造一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，服務(wù)湖北“一芯兩帶三區”戰略。
7座長(cháng)江大橋同時(shí)建
暢通湖北時(shí)空版圖
4月9日，石首長(cháng)江大橋正式合龍，全力沖刺今年9月建成通車(chē)。這是省交投集團自主投資建設的第一座長(cháng)江大橋。
“十三五”以來(lái)，省交投集團實(shí)施大項目群管理，創(chuàng )造了同時(shí)建設石首大橋、白洋大橋、公安大橋（公鐵兩用）、嘉魚(yú)大橋、赤壁大橋、棋盤(pán)洲大橋、武穴大橋等7座長(cháng)江大橋的世界紀錄。
“補齊湖北交通密度不夠、互通不暢的短板，便利群眾出行，是我們的使命?！笔〗煌都瘓F投資部門(mén)負責人表示，長(cháng)江流經(jīng)湖北8個(gè)市州、20多個(gè)縣（市、區），占全省經(jīng)濟總量的60%，但石首、洪湖等多個(gè)沿江縣市還沒(méi)有過(guò)江通道，百姓出行和貨物運輸大多依靠輪渡，或者開(kāi)車(chē)繞行數十公里，交通不便，成本高昂。
省交投集團主動(dòng)對接全國高速公路中長(cháng)期規劃網(wǎng)和《長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規劃（2014-2020年）》，投資280億元，在長(cháng)江上架設7座大橋，連起一條條高速公路，南北天塹變通途。根據工期，石首、嘉魚(yú)2座長(cháng)江大橋將在今年通車(chē)，剩余4座大橋明后年陸續建成運營(yíng)。
7條過(guò)江通道暢通了湖北時(shí)空版圖：石首大橋讓兩岸人民過(guò)江僅需5分鐘，從武漢到石首的車(chē)程也將從4小時(shí)縮短至2小時(shí)；武穴大橋連接起了武穴、陽(yáng)新，打通一條鄂贛快速通道；嘉魚(yú)大橋建成后，武漢城市圈環(huán)線(xiàn)南段全線(xiàn)貫通，從嘉魚(yú)到洪湖、仙桃分別只需要15分鐘、30分鐘，均比過(guò)去縮短了1個(gè)小時(shí)，大大方便了江漢平原與鄂南地區的經(jīng)濟社會(huì )往來(lái)……
武漢科技大學(xué)教授董登新表示，便捷的交通網(wǎng)絡(luò )是推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。7座長(cháng)江大橋的建設，進(jìn)一步優(yōu)化了湖北過(guò)江通道，加快了資金、信息、貨物等要素流動(dòng)，對沿線(xiàn)城市和兩岸區間的經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
