4月9日，由省交投集團投資建設的石首長(cháng)江公路大橋順利合龍，預計9月底建成通車(chē)。據悉，我省今年預計建成通車(chē)5座長(cháng)江大橋，使得我省建成通車(chē)的長(cháng)江大橋達到31座。
省交投集團人士介紹，荊江石首段常年泥沙淤積，形成了200多米深的細沙層，在這里打樁如同“把筷子插進(jìn)豆腐里”，大橋綜合施工難度位居世界同類(lèi)橋梁前列。2015年12月開(kāi)工以來(lái)，大橋建設者克服重重困難，成功將119米超長(cháng)樁基打進(jìn)“九曲回腸”，創(chuàng )造了長(cháng)江大橋樁長(cháng)之最。
眼下，石首是全省唯一地處長(cháng)江兩岸卻未通長(cháng)江大橋的縣市。大橋通車(chē)后，石首群眾過(guò)江將僅需5分鐘，從武漢開(kāi)車(chē)到石首將從4個(gè)小時(shí)縮短至2小時(shí)。省發(fā)改委人士表示，該大橋建成后將進(jìn)一步優(yōu)化我省高速公路網(wǎng)和過(guò)江通道布局，在江漢平原腹地形成一條便捷溝通洞庭湖平原的大通道，對江漢平原乃至中部經(jīng)濟發(fā)展意義重大。
目前，我省已通車(chē)長(cháng)江大橋26座，在建長(cháng)江大橋11座，石首長(cháng)江大橋是在建大橋中合龍的第4座。今年內，預計石首長(cháng)江大橋、香溪長(cháng)江大橋、公安長(cháng)江大橋、嘉魚(yú)長(cháng)江大橋、楊泗港長(cháng)江大橋等5橋建成通車(chē)。
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